政雀通

早高峰时骑着自行车，沿着“通惠河绿道”一路骑行，遥望远处的京通快速路上，小汽车排成长队；傍晚时分，来到小区周边的“营城建都滨水绿道”,漫步于清水之畔，徜徉于绿树之间。这并非不切实际的幻想，而是即将发生在市民身边，实实在在的变化。

7月30日，北京市发展改革委公布市级绿道建设总体方案（2013年—2017年）显示，今后5年，全市将投资30多亿元建设1000公里以上的绿道，将覆盖全市16区县，贯通11个新城，串联起200多处公园景区，在空间上形成“三环、三翼、多廊”的总体格局。2013年，将率先建设175公里绿道，主要集中在中心城区以及通州、顺义、昌平3个新城。

5年建成10处特色游赏绿道

林木环绕、流水潺潺，伴着清新空气。作为北京城区首个绿道系统，“北京营城建都滨水绿道”北起木樨地，南到永定门，全长9.3公里，途经西护城河、南护城河以及一段永定河引水渠。

7月30日傍晚时分，站在木樨地桥头，一面古香古色的铜墙矗立于护城河边，上书“北京营城建都滨水绿道”几个大字，标志着绿道由此起始。沿着30米宽的河道，种植了油松、银杏等大规格乔木，以及碧桃、榆叶梅等花灌木。前来散步的人们漫步其间，显得怡然惬意。

“以前这里可不是这样！”家住附近的陈女士说，以往护城河两岸都是大土坡，“根本都走不到水边，更别提在这儿休息、散步。”

现在，“绿道”沿河将建设19处观景平台，同时河道两岸还增设座椅、垃圾箱、卫生间等设施以及书吧、咖啡吧等类型的休闲场所，尽可能满足市民的休闲需求。

绿道是一种限于步行、骑行的线性绿色通道。通过连接公园、自然保护区、风景名胜区、历史文化遗迹和城乡居住区等，为人们提供休闲健身的绿色空间。在美国、德国等国家，绵延的绿道已经成为城市“标配”,为市民的生活增添了一抹绿色。

其实在北京，部分地区也已经有一些“绿道”探索，比如奥林匹克森林公园、南海子郊野公园等大型公园内的健身步道，以及通州区大运河绿道、顺义区潮白河绿道等。但是，目前总体规模仅有100公里左右，作用和影响都较为有限。